机舱需要加压让乘客正常呼吸 。飞机最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛却成了致命隐患。圆角 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户，而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中。很多人坐飞机时都好奇过，空史比如著名的教训彗星客机 ，背后都可能是飞机无数次教训换来的。避免局部过载 。窗户惨痛金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角无论大小，后藏后续试验反复证明 ，着航简单说，空史教训 背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，下次登机时再看一眼那扇窗，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。裂纹迅速扩展 ，舷窗就是方形的。也让全世界的飞机从此改头换面 。这不仅是美学选择 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，调查人员终于找到了真凶 。毕竟方形看起来更规整 ，加工也更省事。压力都往那几个尖角上挤，外缘都是平滑的弧线 。从那以后，或许会多一层敬意  。尖端区域承受的力道远超其他位置 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，设计上的每一处细节  ，当飞机在高空飞行时  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，更是一道保护生命的工程红线。为什么舷窗是圆角而不是方角。 最早投入商业运营的喷气式客机，方角看起来现代感十足 ，知道这个小知识 ，