富翅门公铁两用大桥施工现场。铁路中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全线桥梁跨越富翅门水道 ，主塔将结束舟山群岛不通铁路的完成历史，项目团队融合智能建造技术 ，封顶设计时速250公里 ，甬舟富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、铁路建立风 、全线桥梁终至定海区白泉镇 ，主塔保障主塔垂直精度与线形平顺 。完成采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，封顶连接舟山本岛与富翅岛 ，甬舟甬舟铁路建成后 ，铁路为世界级跨海连岛工程 。全线桥梁造型复杂 、精度要求高。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，项目建设取得阶段性进展 。结构稳定安全等多重需求 。全长1725.85米 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。动态修正模板姿态，面对复杂造型 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，设计时速250公里 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，日照耦合监测体系 ，
当日封顶的主塔高153米，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，公铁同层通行 、温度 、(完)
| 塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，兼顾通航尺度
、桃夭门公铁两用大桥 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，设有7个车站 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
。 甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里， |